设为首页  加入收藏
当前位置:洛江新闻资讯 > 法律法规 >

    2019年度盘点 | 新轩逸:紧凑级家轿之王是怎样“

来源:     时间:2019-12-26 05:21     编辑:洛江新闻

  

紧凑级家轿的竞争环境一直惨烈,再能打的产品面对竞争对手纷纷换代,底气也会愈发不足。今年的上海车展,东风日产就全球首发了轩逸的第14代产品。自2012年以来,日产轩逸的销量就在不断爬坡上升,至今仍然保持热销势头。这种打“持久战”的功夫,真不是一蹴而就的。必然是以强大的产品力为基础。那么,轩逸的产品力在哪儿?简单说,就是产品定位好,始终以“家用”为“源”点进行产品设计,而日产的品牌战略——技术日产,人·车·生活——恰好强调对消费者的极致理解与关注。



市场就是这样奇妙,初次购车的人往往并不清楚自己的真实需求,他们的所谓偏好会在时间的洗礼中演变。要成为“家轿之王”,就得慢慢领悟消费者最真实的需求,慢慢成为他们离不开的伙伴,从而获得出色的销售。日产轩逸的销量是最有说服力的证明。


轩逸自2006年登陆中国市场,至今已经有13年的历史,巨大的销量让这款紧凑型车成为了东风日产家族的销量扛把子,也是为日系中数不多能在销量上能与大众同级轿车掰手腕一较高下的产品。



据东风日产12月10日发布的销量数据,东风日产2019年1-11月销量达到1041020辆,同比微增,比去年提早5天销量突破百万。


其中,东风日产轩逸车系(含第14代轩逸和经典轩逸)表现惊艳,其11月销量达到52865辆,据乘联会数据显示,该销量同比增长4.5%,领先销量排名其身后的一汽丰田卡罗拉逾15000辆,成为同级市场乃至整体汽车市场中名副其实的销量担当。



在过去,轩逸是标准的家庭用车,并没有过多激进的设计,不论是车身外观还是驾驶感受,给你的感觉就是两个字踏实。在经历了一个四年的长周期,轩逸终于推出了自己的改款车型,这其中给我最大的感受就是,它不再像老款那样是一款买菜车,而是变得时尚运动,让你看到它就有种想即刻入手的感觉,而给我这种感觉最直接的原因就是新轩逸采用了日产时下最流行的V-motion家族设计语言。



潮 流 外 观


而外观就是这样让人爱不释手的。那种家族式设计语言相比较老款车型更为激进。倒梯形黑色进气格栅与前大灯组融为一体,形成尺寸巨大的V字造型,塑造出比思域更加运动范的前脸。粗壮的U型镀铬装饰条紧跟当下潮流,起到了画龙点睛的作用。大灯灯组造型狭长,内部倒钩状LED日行灯造型战斗,结合下方刀锋般切割造型的雾灯,颇有几分性能车的味道。



车身侧面是亮点。新轩逸采用分段式腰线的设计,后车窗向后延伸的黑色处理营造出悬浮车顶。车身比起现款更加低趴扁平,搭配上全新的双五辐轮圈,视觉效果不俗。视线转移到车尾,新车尾部造型设计较为简洁,尾灯造型采用全新设计,同时底部还加入了银色饰板,具有较强的视觉感受。



总的来说新轩逸有着一副很年轻动感的外观造型,我相信能吸引不少年轻消费者的喜爱,厂商把这款车的主要受众人群定位在85后,我认为是相当合理的。



对于初次购车者来说,购买一辆属于自己的汽车,比如,外观漂亮,省油、坐着舒服、质量可靠、空间够用……最重要的是,会觉得它的性价比非常高。


购买前,我们可以看看各平台上用户对轩逸的口碑如何呢。最主要的正面评价是:舒适性好(座椅和隔音)、外观大气、空间大。这不正是家用车的主要诉求吗?外观时尚、配置丰富。对于“家用”这个实用为上的主题,轩逸最为贴近。


温 馨 内 装


当然,你或许会问,新轩逸的内饰和配置是怎样吸引消费者的?坐在新轩逸车内,脑海里立刻浮现出家庭的温馨感,浅色内饰带来的温馨感溢于言表。大多软质材料的选用,手感非常出色,非常柔软舒适。除了舒适的家居氛围外,8英寸悬浮式中控大屏成了亮点,其搭载了最新互联系统,让物理按键进一步简化。全新样式的三幅平底方向盘和涡扇式空调出风口,让新车看上去更加时尚。分色的内饰处理,中控台大面积软性材质包裹,这些都是老款车主所羡慕的变化。



除此之外,全新轩逸的“移动沙发”的美誉也继续保持,前后排座椅的填充采用了三层缓冲材质,都更加非常柔软,前排坐垫的长度更加到位,带来更好的腿部支撑性;后排由于车身宽度增加带来更好的横向空间,这也是新轩逸的亮点所在。



安 全 配 置


主动安全配置也有了提升,配备6气囊,搭载了最新的日产智行技术,包括车道偏离预警、主动刹车、并线辅助以及油门误踩纠正等,在驾驶辅助方面的表现会更加优秀。手刹也改为了脚刹。



可以看出新轩逸基本上和其他同级车保持在一个水准甚至更高,大多数的科技安全配置都有搭载。更值得一提的是,车内空间的表现非常不错,在同级车中算排在前列。车内的储物空间设计的也很到位,虽然数量不多,但是都很能装。


动 力 系 统


新轩逸只保留了一台1.6L自然吸气发动机,在动力上有小幅提升,最大功率达到了139马力,并且符合国六排放标准,传动系统匹配CVT变速箱。不过这个动力配置相比起竞争对手来来说,显得太过单一,限制了一大部分消费者的选择,传动系统与之匹配5挡手动及XTRONIC CVT智能无级变速箱。



这套动力总成有几点做得比较好的,第一点是它的抖动处理得比较好,车内基本上感受不到由发动机传来的振动;第二点是平顺性很高,能带来较强的舒适性;第三点是油耗低,虽然没有经过较为严谨的油耗测试,但倘若以比较温柔的方式来开车/巡航,这款车的油耗表现还是比较好的,我相信也是买家们最关心的点之一。



如果真和德系车较量的话,那么两派系车在各个方面真是你来我往,各有胜负。就拿朗逸来说,轩逸的车顶和底盘结构更好,内饰出众,乘坐舒适,而朗逸在前后防护结构、车门结构、机舱布局也是很不错的,只是在内饰各方面,还是有点古板,对于当下年轻消费者的审美还是差那么一点点,想起一句话“每一次成功都不会是偶然”,这句话用在大众朗逸和日产轩逸两款车上再合适不过。均衡的表现、出众的性价比、较为低廉的养护费用和比较出色的燃油经济性都是它们的制胜法宝。消费者的眼睛是雪亮的,这两款神车的销量表现可以说非常不错,对于家用来说,小编还是比较偏向轩逸!



车哆哩总结:

“中国市场已成为日产汽车在全球最大的单一市场,是‘日产智行’技术落地的前沿阵地。”由此,针对中国市场制定有针对性的市场策略、投放本土化产品,是东风日产保持在华良好势头的关键。纵观国内紧凑型轿车市场可谓是强手如云,竞争非常激烈,而全新轩逸在造型设计和基础安全配置方面的提升毋庸置疑的。售价区间从10.9万元起。作为一款经典的换代车型,全新轩逸的变化可谓既继承了传统的实用,又是全方位的升级,整体360度无死角尽显年轻与运动。到底值不值得买?相信你心中已经有了答案。

上一篇:能文能武且不油腻,试驾全新梅赛德斯-AMG GLE 5
下一篇:没有了

法律法规