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    十万出头的高科技大空间SUV之选,2020款哈弗F7怎

来源:     时间:2019-12-31 05:22     编辑:洛江新闻

  

十万出头的 SUV 是目前市场上最受关注的车型了,毕竟这个价位段对于广大普通消费者来说是比较容易接受的,而且这个级别的车型也往往拥有了好看的外观,宽阔的空间,不错的动力。

 

这个价格段的 SUV 车型竞争是非常激烈的,想要获得消费者的青睐就必须得有些真功夫。哈弗 F7 在这个区间中的表现就相当突出,它不但在外观、空间、动力方面能够做到令人满意,而且在科技化、智能化、四驱等功能上能够超出消费者的心理预期,是相当有竞争力的一款车。

 

目前在售的哈弗 F7 2020 款,接下来就来看看它都有什么样的魅力吧。首先是外观,哈弗 F7 的颜值一直都是令人满意的,因此即便是最新的 2020 款也没有做大改,依然是犀利、强壮的范儿,只是中网的样式有些细微的调整


哈弗 F7 的外观即有哈弗车系本身的传承,看起来有流行的时尚感, SUV 应有的力量感;又有 F 系列特有的年轻、精致、都市的感觉。而且车身尺寸够大, 4620mm 的车长、 1846mm 的车宽、 1690mm 的车高、 2725mm 的轴距,让它停在那里也会有一辆大车该有的气场。这样的外观设计,对于一辆十万出头的 SUV 来说,确实可以说能让消费者满意了。

 

2020 款哈弗 F7 的内饰同样没有做大的改动,做了一些改良化处理。

这套内饰看起来非常运动,全黑配色,平底方向盘把车内气氛烘托得很到位。全液晶仪表,中控大屏,电子档杆又让它拥有不错的科技感。

2020 款的哈弗 F7 的智能车机系统让它在日常使用中变得更加灵活、便利,通过语音就能够控制相当多的车辆功能,娱乐系统,导航,空调,车窗升降等都可以控制。另外实时在线的网络娱乐资源和包含实时路况的导航系统,也会让日常用车生活变得更加多彩和便捷。

另外一个科技感的体现就是 2020 款哈弗 F7 增加了 ACC 自适应巡航功能以及带方向盘辅助的车道保持功能,在道路标线清晰的封闭道路上它基本能够实现 L2 级别的自动驾驶。经常跑高速,或者经常在封闭的城市环路上行驶的消费者应该能通过这个功能很大程度上减少驾车的身体和精神疲劳。


由于拥有 2725mm 的轴距,哈弗 F7 的内部乘坐空间可以说是相当的宽裕了,前排后排都坐 180cm 以上的乘客也不会觉得拥挤,同时它还有不错的后备箱空间,长途出行,甚至偶尔搬运一些大尺寸的物件它也都可以应付。


动力方面 2020 款的哈弗 F7 提供了 169 马力的 1.5T 224 马力的 2.0T 两种发动机配置,二者都匹配了 7 速湿式双离合变速箱。其中 2.0T 的车型的顶配版本还拥有实时四驱的功能。

2020 款哈弗 F7 全系使用了前麦弗逊后双横臂式独立悬挂,日常行驶中能够兼顾运动和一定的底盘支撑性,而且作为 SUV 车型拥有不错的离地间隙,通过性令人满意。配合顶配的实时四驱系统,它也能够应付一些恶劣的路况以及一些轻度越野的使用场景。

 

2020 款哈弗 F7 共有 7 款不同的车型,其中 1.5T 的版本有 4 款, 2.0T 的车型有 3 款,官方售价从 11.1 万元到 15.37 万元。这些车型各有什么配置特点,分别适合什么样的消费人群呢?接下来我们就一起来分析一下。

 

2020 款哈弗 F7 1.5T 两驱 i

售价 11.1 万元

推荐指数:★★★★

作为全系的入门款, 1.5T 的两驱 i 秀版的官方售价才 11.1 万元,如果把目前市场上一万多的终端优惠计算进去的话,它的裸车售价甚至不足 10 万。不到 10 万就能买一辆这么大的 SUV ,性价比还是非常高的。而且它虽说是入门版车型,但是配置可是一点都不低。 225 宽度的 17 英寸轮胎,实时胎压显示,无钥匙启动,真皮方向盘,中控大屏,自动空调,配置一点都不寒酸。 169 马力的 1.5T 发动机动力也足够使用,即使预算不太高的消费者也可以好好看看这款车,不到 10 万就能入手的哈弗 F7 ,真的挺超值了。

 

2020 款哈弗 F7 1.5T 两驱 i

售价 12.18 万元

推荐指数:★★★☆

贵了 1.08 万元的 1.5T 两驱 i 酷版的配置升级挺多的,包括了后雷达和倒车影像,定速巡航,全景天窗,无钥匙进入,皮革座椅, LED 雾灯,定速巡航,电调和可加热的外后视镜等,加了些配置让日常使用更加舒适变和便利了,不过如果对比入门款,我还是觉得入门款更超值一些。

 

2020 款哈弗 F7 1.5T 两驱 i

售价 13.18 万元

推荐指数:★★★★☆

1.5T 两驱 i 型版比 i 酷版又贵了 1 万元,相应的在配置方面的升级更多。它增配了前排侧气囊,前后排头部气囊,倒车影像也升级为 360 度全景影像,轮毂升级为 19 英寸,增加了远程启动功能,行车电脑显示屏从 3.5 英寸升级为 7 英寸,座椅也升级为了皮革座椅,主驾驶还是电动调节,后排扶手增加了杯架,中控大屏增加了 GPS 和车联网功能,大灯也升级为全 LED 大灯颜值有明显提升,后视镜也变为了自动防炫目和锁车自动折叠的型号。可以说这 1 万元所升级的配置相当超值,尤其是 19 英寸轮毂和全 LED 大灯,对整车的颜值提升相当明显,如果预算稍微宽裕点,推荐购买这个版本的车型。

 

2020 款哈弗 F7 1.5T 两驱 i

售价 13.78 万元

推荐指数:★★★★★

1.5T 两驱 i 潮版比 i 型版贵了 6000 元,主要是增配了辅助驾驶功能, ACC 自适应巡航,并线辅助,车道偏离预警,车道保持功能,交通标识识别,主动刹车等,自动驾驶级别达到 L2 级别。另外还提供了前雷达,倒车侧向预警,自动泊车, 12.3 英寸全液晶仪表,前排手机无线充电,副驾驶也增配了电调,自适应远近光的自动大灯,自动雨刷等功能。这 6000 块升级的配置可以说是相当的丰富,而且 L2 级别的自动驾驶在高速和封闭道路上非常好用。只要不是预算很紧的话,我觉得这个版本是 1.5T 车型中最值得推荐的了。

 

2020 款哈弗 F7 2.0T 两驱 i

售价 13.78 万元

推荐指数:★★★★☆

 

2.0T 版本车型的入门款 i 动版售价也是 13.78 万,跟 1.5T 的顶配车型相同,它没有配备 1.5T 顶配的 L2 级别自动驾驶功能,配置基本跟 1.5T 车型的次顶配一致。 6000 元差价换来了动力从 169 马力的 1.5T 变为 224 马力的 2.0T ,喜欢动力更强劲的消费者可以考虑这个版本的车型,性价比也是相当高的一款。

 

2020 款哈弗 F7 2.0T 两驱 i

售价 14.38 万元

推荐指数:★★★★★

 

1.5T 的车型一样,升级了 L2 级别自动驾驶功能的 2.0T 两驱 i 范版比上一个版本车型贵了 6000 元,同样我也更推荐购买这个版本的 2.0T 车型,毕竟和差价相比,配置的提升实在显得很超值。

 

2020 款哈弗 F7 2.0T 四驱 i

售价 15.18 万元

推荐指数:★★★★☆

作为全系的顶配车型, 2.0T 四驱 i 悦版增加了四驱系统,贵了 8000 元,算是增配四驱的一个合理差价吧,另外它还增加了双区自动空调和 PM2.5 过滤的功能,算是锦上添花吧。这个车型的选择就比较简单了,如果经常需要走烂路,想要四驱的话就买这个版本,如果没有这个需求就选择 14.38 万的 i 范,更实惠一些。

 

从全系的 7 款车来看,售价 13.78 万元的 1.5T 顶配两驱 i 潮版和售价 14.38 万元的 2.0T 中配两驱 i 范版都是最值得推荐的,二者之间的区别就是动力,想要更强点动力就 2.0T ,更便宜一点就 1.5T ,如果二者让我选择的话我肯定就 2.0T 了,毕竟二者之间的差价也就 6000 元。

 

如果预算有限又喜欢哈弗 F7 的造型,那么标价 11.1 万的 1.5T 入门款也算够用了,如果需要四驱功能,那么 2.0T 顶配的四驱 i 悦版也能满足需求。当然,上面提到的这些价格都是官方零售价,如果算上目前市场上一万多的终端优惠的话,价格显得就更加诱人了。

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